通過(guò)數控車(chē)床防護罩來(lái)說(shuō)明鈑金零部件的基本結構
數控車(chē)床防護罩產(chǎn)品具備結構嚴緊、合理、無(wú)噪音、行程大、運動(dòng)快、使用壽命長(cháng)等特點(diǎn)。廣泛應用于普通機床、數控機床、液壓機械等設備上。我們風(fēng)琴防護罩設備運行環(huán)境又可制作成鋼制支撐骨架、木質(zhì)骨架、PVC骨架、冷板骨架風(fēng)琴護罩等。根據設備運行環(huán)境風(fēng)琴護罩內部結構有槽型、滾輪、尼龍滑片、滑塊、拉筋、拉簧、尼龍軸。
數控車(chē)床防護罩是機床的傳統防護形式。在這一領(lǐng)域里鋼制伸縮式導軌防護罩被廣泛的應用，對防止切屑及其它尖銳東西的進(jìn)入起著(zhù)有效的防護作用，通過(guò)一定的結構措施及合適的刮屑板也可有效的降低冷卻液的滲入。我們的鋼制伸縮式導軌防護罩能夠適應現代機床對高科技、正確的安裝位置、高運行速度等方面不斷提高的要求。
通過(guò)數控車(chē)床防護罩來(lái)說(shuō)明一下鈑金零部件的基本結構，數控車(chē)床防護罩板材一般采用的是具有表面質(zhì)量較好特點(diǎn)的冷軋板。鈑金零部件在展開(kāi)以后它的尺寸必須小于板材尺寸，要盡可能不用板材去焊接。數控車(chē)床防護罩通常是利用一些數控的鈑金設備同一些手工操作相配合來(lái)完成的。對于加工的尺寸首先要考慮的是整個(gè)設備的加工能力如何，只有這樣才能避免由于零件的尺寸而超出設備的加工能力而時(shí)加工產(chǎn)生誤差。在對防護罩鈑金零件在制造精度上往往沒(méi)有過(guò)多的要求。但是如果鈑金零件過(guò)大的話(huà)，這樣手工操作那部分的誤差也會(huì )相對增大，也就會(huì )相應的影響到裝配精度，結果就是鈑金零件在結合縫上沒(méi)有一致的寬窄度，從而影響機床的整體外觀(guān)。如果鈑金零件過(guò)小，那么相應的零件數目也就增加了，雖然這樣當零件的加工誤差減少了，但是由于零件的數目增多，所以累積的誤差也會(huì )變大，同樣很難保證各鈑金零件都是平整的。
數控車(chē)床防護罩鈑金零部件的整體結構
我們同樣還是以數控車(chē)床防護罩為例，來(lái)說(shuō)明鈑金零部件的整體機構。在實(shí)際的數控機床當中，為了便于拆卸及安裝整個(gè)設備，機床保護罩大多數都是螺外露的螺紋連接。這樣就會(huì )使個(gè)機床的整體效果受到影響，所以個(gè)要求就是螺釘不可以外露；數控車(chē)床防護罩兩個(gè)緊鄰的鈑金件邊緣向里面折，同時(shí)兩個(gè)零件一高一低，進(jìn)行重疊包邊的連接方式。這樣就使板材和螺釘的毛邊都隱藏在防護罩內，這就是第二個(gè)要求板材的毛邊不可以外露；第三個(gè)要求是板材的結合縫同棱邊不能重合在一起，如果重合在一起了那么就違背了第二個(gè)要求；第四個(gè)要求是零件在曲面的結合縫盡量避免存在于一個(gè)曲面上，這樣可以提高原料的使用率，使成本降低，還可以減少一定的工序；第五個(gè)要求是：盡量不讓三條以上的結合縫交匯于在同一點(diǎn)上，因為如果多條的結合縫交匯于一點(diǎn)那么要求每一個(gè)鈑金零部件都要具有相對非常高的制造精度有相關(guān)的；第六個(gè)要求就是各個(gè)鈑金零部件具有同一種顏色，這樣就可以使噴涂工序的難度降低增強設備的整體效果。
